2023年版 責任ある旅行者向けの都市ランキング

2022年5月、ホテルズコンバインドはCintのモニターを通じて、アメリカ、カナダ、オーストラリア、オーストリア、ドイツ、デンマーク、スペイン、フランス、スウェーデン、イギリスの1万人を対象に電子アンケートを実施しました。この調査の結果、約83％の人が2022年夏の旅行計画にサステナビリティが影響すると回答しています。しかし、約55％の人が「サステナブル」と考えられる旅行オプションが不足していると感じており、3分の1以上が休暇中にサステナブルな選択をするのは難しいと考えていることが分かりました。このことから、旅行者は計画を立てる際にサステナビリティを最優先に考えているようですが、必ずしもサステナビリティの目標を達成できていないことがわかります。

そこでホテルズコンバインドは、責任ある旅行者が、ある都市でどのような選択肢を持つことができるかを判断し、旅行者が都市での旅行中に取ることのできるよりサステナブルな行動を示すために、このデータ調査を実施しました。このプロジェクトは、サステナビリティ、オーバーツーリズム、および関連するさまざまなソースからの広範なデータ収集に関する文献の概要に基づくものです。目的地までの交通手段から、現地で楽しめるアクティビティまで、責任ある旅行者が旅の選択をする際に考慮する28の要素に基づき、167都市をランキング化しました。以下の詳細な要素の説明（「データソースと要素の定義」）、および「文献」で理論的背景に関する出典リストをご確認ください。

その要素は、サステナビリティの3本柱である環境、社会文化、経済に基づいています（1987年バルビエ著）。1987年に発表されたバルビエの論文と同様に、我々は、サステナビリティの運用をめぐる議論や難しさを認識しつつ、有用性と簡便性の観点から、この分野で最も広く参照されているこのフレームワークを選択しました。また、この考え方を観光に応用する際には、UNWTOの持続可能な開発のガイドラインを参考にしています。環境の柱に基づく要素とは、温室効果ガスの排出削減、大気環境、水・土地・エネルギーの消費に言及するものです。社会文化的要素とは、地域の人々やコミュニティ、文化の保護に関わるものです。経済的要素とは、地域経済を支え、お金を地元に留める要因のことです。いくつかの要素は、複数の柱に関連する場合があります。

「トラベル・サステナブル」プログラムは、環境負荷の低減（使い捨てプラスチックの不使用や再生可能エネルギーへの投資など）、地域コミュニティの支援（コミュニティプロジェクトへの資金還元や緑地の提供など）を実践することでプログラムの対象となる、宿泊施設オーナー向けに作られたBooking Holdingsのプログラムです。本指標および手法では、このような宿泊施設を「トラベル・サステナブル・ホテル」と呼んでいます。

2021年1月1日～2022年3月1日に検索された、2022年1月1日～2022年12月31日の旅行期間の検索結果をもとに、世界で最もホテルが検索された都市を特定しました。次に、地域や国ごとに上位の都市をリストアップし、地理的に均等となるように考慮しました。最後に、データの有無によって都市を絞り込み、合計167都市を分析対象としました。

1. ウエイト：28の要素のうち、24の要素に重要度を示すウエイトが割り当てられています（1：最低、4：最高）。「トラベル・サステナブル」登録ホテルの割合、「トラベル・サステナブル」ホテルとそうでないホテルの料金差、空港カーボン認証、地上交通機関（鉄道、フェリー）の接続性の高さに関する要素は、責任ある旅行者にとって良い選択肢であると考えられるため、最も高い重み（4）が割り当てられています。次いで、国内交通、空気の質、長期滞在にとって魅力のある都市かどうかという要素が高く評価されます。これらの高いウエイトは、オーバーツーリズムをめぐる問題に関して最も関連性が高いと思われる要素に割り当てられています（2018年、ピーターズおよびその他著、2019年ミラノおよびその他著、2018年ゴスリングおよびその他著、2021年オクレヴィックおよびその他著）。また、「エクスペリエンス」カテゴリー、都市内移動のためのインフラ、その他、旅行先を選ぶ際のサステナビリティにとって主要な判断材料とはならない要素については、低いウェイトが割り当てられています。

季節性指標：ピークシーズンとオフシーズンの航空券料金の差の重要性を、検索数の多い月と少ない月の比率で算出した季節性レベルに基づいて、各目的地ごとにウエイト付けしています。

ボーナスポイント：次のような要素を含む二項要素です。「水道水の飲用」「世界遺産都市」「無料散策ツアー」「ダイバーシティとインクルージョンへのコミットメント」は、ボーナスポイントとして計算されます。同様に、「都市鉄道交通」については、鉄道の選択肢が多い都市として、最大3点のボーナスポイントを獲得します。

2. 各要素の値は、まず次の式で正規化しています：score = 10 * (x - min(X)) / (max(X) - min(X)) および、値が反転する場合（例：値が小さい方が良い都市内の交通の推定量など）には、score = 10 - 10 * (x - min(X)) / (max(X) - min(X)) を使用しています。

3. 各都市の要素の加重平均スコアを算出します。

4. 最後に、スケール1～100の間で最終的な点数を決定するために、要素の加重平均スコアを score = 99 * ( ( (x - min(x) ) / ( (max(x) - min(x) ) ) + 1 という式で正規化しています（1を最低点、100を最高点とします）。

同じ手順を個々のカテゴリー内のスコアにも個別に適用し、カテゴリーレベルのスコアを決定しています。

すべての情報へのアクセスとデータの取得は、2022年3月1日～9月22日の間に行われました。収集された数値は、データ収集期間中に入手可能な最新のデータに基づいています。

「目的地への移動」には、旅行先の選択、旅行期間（オーバーツーリズム（2018年ピータースおよびその他著、2019年ミラノおよびその他著）抑制の可能性）、交通手段（関連する二酸化炭素排出量削減の可能性）に関する4つの要素が含まれます。

目的地の人気度分析対象都市における全ホテル検索のうち、ある都市における全世界でのホテル検索数の割合。検索数は、検索期間2021年6月～2022年8月の、旅行期間2021年8月～2022年7月の検索に基づいています。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年9月8日取得）

季節による航空券料金の差国内線、国際線、大陸間フライトの路線で、検索数が最も多い月と最も少ない月の航空券料金の差の割合を表示しています。ハイシーズンとオフシーズンの料金差が大きければ大きいほど、オフシーズンでのフライトが促進されます。オフシーズンのフライトは、ハイシーズン中に発生する環境汚染に貢献しない、ハイシーズン中のインフラへの需要を減らすなど、環境的・社会的な利点があります。この料金差が最終的なスコアに与える重要性は、「スコアリングシステム」の項で説明した目的地の季節性に応じて調整されています。料金は、2021年6月～2022年8月の、旅行期間2021年8月～2022年7月の検索に基づいています。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年9月8日取得）

空港カーボン認証空港のカーボンマネジメント認証基準です。認定には6つのレベルがあり、6を最高レベルとします。市内の全空港とその周辺の平均レベルを計算しています。​ソース：空港カーボン認証 （2022年9月8日取得）「空港カーボン認証は、空港を対象とした機関承認による唯一のグローバルなカーボンマネジメント認証プログラムです。この認証は、「マッピング」、「削減」、「最適化」、「中立」、「変革」、「移行」の6つのレベルを通じて、空港が二酸化炭素排出量を管理・削減する努力を独自に評価・認定するものです。

鉄道とフェリーある都市の鉄道とフェリーの路線に基づく接続性の高さを1～5で表し、レベル1は鉄道またはフェリー路線による都市の接続性が悪いことを、5は接続性が優れていることを示します。OpenStreetMapでタグ付けされている路線の絶対数を、相対的な都市の大きさで割って算出しています。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日）OpenStreetMapは、ボランティアのコミュニティによって更新・維持されている、無料でオープンな地理データベースです。

「交通機関」カテゴリーは、現地の移動に関する動向やインフラに関する9つの要素で構成されています。

レンタカーの人気度すべての交通手段のうち、地元の人が通勤・通学に自動車を利用する割合の推計値です。ソース：Numbeo（2022年9月15日時点）「Numbeoは、都市や国に関する数値や項目別のデータを集めたWebページの集合体で、誰でもコンテンツを投稿したり修正したりできるように設計されています。Numbeoでは、群衆の知恵を利用して、最も信頼できる情報を得ることができます。」

EV充電ステーション1km2あたりの電気自動車用充電スタンドの推定設置数です。ソース：OpenChargeMap​およびOpenStreetMap（2022年9月21日取得）「Open Charge Mapは、世界中の企業、慈善団体、開発者、利害関係者のコミュニティによって運営・サポートされている、非商用、非営利の電気自動車データサービスです。」

差額：エコカーのレンタカーある都市におけるエコカー（ハイブリッドまたは電気自動車）とそうでない車種のレンタカー料金の差の割合です。料金は、2021年6月～2022年7月の、旅行期間2021年8月～2022年7月の全車種に対する検索を対象としています。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年9月6日取得）

自転車の人気度すべての交通手段のうち、地元の人が通勤・通学に自転車を利用する割合の推計値です。ソース：Numbeo（2022年9月15日時点）

シェアサイクル1都市で利用可能なシェアサイクル総台数の推定値です。ソース：Bike-sharing World Map（2022年9月6日取得）「世界のシェアサイクルサービス（無人のサイクルポートで利用できる短期間の自転車レンタル）の地図です。」

自転車レーンある都市における1km2あたりの自転車用レーンの長さ（km）を算出しています。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

都市鉄道交通タグ付きされた地下鉄、路面電車、トロリーバス、ライトレール、モノレール、ケーブルカー路線数の合計から、代替公共交通インフラの充実度を0～3（低～高）のボーナスポイント制で表示しています。4路線以上で1ポイント、10路線以上で2ポイント、40路線以上で3ポイントとします。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

歩行者専用道路ある都市における1km2あたりの歩行者専用道路の長さ（km）を算出しています。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

車椅子のアクセシビリティある都市にあるタグ付けされた、車椅子でアクセス可能な場所の数を4段階で換算したもの。レベルが高いほど、その都市ではより多くの車椅子でアクセス可能な場所があることを意味します。レベル1は1km2あたり0.1未満のタグ付けされた車椅子でアクセス可能な場所、レベル2は1km2あたり0.1〜0.5、レベル3は1km2あたり0.5〜1、レベル4は1km2あたり1ヶ所以上を示しています。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

「宿泊」は、滞在期間、宿泊施設のタイプ、生活環境・習慣に関する6つの要素で構成されています。

長期滞在平均滞在日数を、その都市が長期滞在者にとってどれだけ魅力的な都市であるかを示す指標として扱っています。長期滞在は、旅行者が市街地の外に出る時間（郊外の商店での買い物など）を持つことで、社会と経済の持続可能性を促進し、観光を通じてより多くのコミュニティを支援することにつながる可能性があります。検索期間2021年1月～2022年8月、旅行期間2021年9月～2022年9月における、目的地都市のホテル平均滞在日数です。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年9月7日取得）

ホテルの選択肢ある都市におけるすべての宿泊施設の内の「トラベル・サステナブル」ホテル（Booking.comのトラベル・サステナブル・プログラム）の割合です。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年7月30日取得）

ホテル料金の差ある都市の「トラベル・サステナブル」（Booking.comのトラベル・サステナブル・プログラム）ホテルと「トラベル・サステナブル」（Booking.comのトラベル・サステナブル・プログラム）でないホテルの料金差の割合です。料金は、検索期間2021年6月～2022年7月の、旅行期間2021年8月～2022年7月の検索に基づいています。ソース：ホテルズコンバインドの内部データ（2022年9月8日取得）

空気の質2021年のある都市の空気質指数 (AQI) 、指数1〜500（最悪〜最高）です。ソース：Air Matters「グローバル大気質サービスプロバイダー：リアルタイムの大気汚染指標、花粉情報、気象データ、および対策と予測を提供しています。」

リサイクルステーションある都市にあるタグ付きリサイクルステーションの数を5段階で換算したもの。レベルが高いほど、その都市ではより多くのリサイクル方法が利用できることを意味します。レベル1は1km2あたり0.03未満のタグ付きリサイクルステーションまたはセンター、レベル2は1km2あたり0.03〜0.2、レベル3は1km2あたり0.2〜0.5、レベル4は1km2あたり0.5〜1、レベル5では1km2あたり1ヶ所以上のリサイクルステーションを示しています。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

水道水の飲用目的地で水道水が一般的に飲用可能とされているか否かを示す二項変数（国レベル）です。ソース：CDC（2022年9月2日付）

「エクスペリエンス」カテゴリーは、旅行者のための様々な体験、アクセシビリティとインクルージョン、文化的体験に関する9つの要素で構成されています。

街歩きツアーある都市で実施されている全ての観光ツアーのうち、街歩きツアーの割合です。ソース：KAYAKの内部データ（2022年8月9日取得）

無料の街歩きツアーある都市で、地元の人による無料の街歩きツアーが行われているかどうか、また、そのツアーがインターネットで簡単に見つかるかどうかを示す二項変数です。ソース：2022年8月実施の調査に基づく

車椅子で参加可能なツアーある都市で実施されている全ての観光ツアーのうち、車椅子で参加可能なツアーの割合です。ソース：KAYAKの内部データ（2022年8月9日取得）

ダイバーシティ＆インクルージョンへのコミットメント国際包括的持続可能都市連合（ICCAR）のメンバーであることや、憎悪、過激主義、偏見と戦うための宣言に署名していることなど、多様性と包括性への都市のコミットメントを示す二項変数です。ソース：ユネスコ ICCAR、全米市長会議（2022年3月28日時点）「包括的で持続可能な都市国際連合（ICCAR）は、教育、雇用、住宅供給、文化活動など多様な分野において、地方自治体が政策立案者やサービス提供者として差別と闘うことを支援するために2004年にユネスコによって発足されました。」

地元市場1km2あたりのタグ付けされた市場の数です。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

リサイクルショップ1km2あたりのある都市にあるタグ付けされたあらゆる物のリサイクルショップの数です。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

世界遺産都市世界遺産都市機構の会員であるかどうかを示す二項変数です。ソース：世界遺産都市機構（2022年8月19日取得）

博物館と芸術1km2あたりのある都市にあるタグ付けされた博物館、美術館、アートショップ、アートセンターの数です。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）

劇場1km2あたりのタグ付けされた劇場の数です。ソース：OpenStreetMap（2022年9月21日取得）